VELIQUE - Fouré Lagadec Marine fournira les dérives du futur paquebot à propulsion vélique Atlas Adventurer
13 octobre 2026 – Mer et Marine
[…] Fouré Lagadec Marine a signé un contrat avec le constructeur chinois China Merchants Cruise Shipbuilding (CMCS) pour équiper le futur paquebot vélique Atlas Adventurer, destiné à Atlas Ocean Voyages.
L'entreprise française fournira deux dérives actives, orientables et rétractables, d'une surface unitaire de 16 m². Selon Fouré Lagadec Marine, ces équipements seraient les plus grands de ce type jamais construits. Cette commande constitue une nouvelle référence pour l'entreprise, déjà présente sur les projets Neoliner Origin et les navires de croisière d'Orient Express.
Des équipements destinés à améliorer les performances sous voile
Les deux dérives commandées pourront ajuster automatiquement leur angle afin d'optimiser leur portance et de limiter la dérive du navire.
Elles seront également escamotables dans la coque grâce à un système hydraulique, permettant de préserver le tirant d'eau lors de certaines phases de navigation. Le dispositif sera connecté à un capteur de profondeur et pourra déclencher une alarme ou commander le repli automatique des dérives.
Une troisième commande sur le marché vélique
Fouré Lagadec Marine avait précédemment fourni des équipements comparables au Neoliner Origin, avec des dérives en acier de près de 11 m², ainsi qu'aux navires de croisière OE Corinthian et OE Olympian d'Orient Express. Ces navires utilisent le système vélique AeolDrive/SolidSail développé par les Chantiers de l'Atlantique. L'entreprise précise toutefois que ses dérives peuvent être adaptées à différents systèmes de propulsion par le vent.
Une livraison du paquebot prévue en 2028
L'Atlas Adventurer doit être livré en décembre 2028. Le navire mesurera 210 mètres de long et 25 mètres de large, pour un tirant d'eau de 6,6 mètres. Il disposera de 200 cabines, permettant d'accueillir 400 passagers, avec un équipage de 274 personnes. Une certification Ice Class 1B est prévue pour permettre son exploitation dans certaines zones polaires.