Un bateau-bus entre Caen et Ouistreham : bonne ou mauvaise idée ?

Actu.fr - 27 mars 2021

[…] Au nord de la communauté urbaine Caen la mer, des élus appellent à la création d'une navette fluviale entre Ouistreham et le port de plaisance en centre-ville de Caen.

Lionel Marie, maire de Blainville-sur-Orne, a émis l'idée d'une navette qui relierait, avec le canal, la façade maritime de l'agglo au centre-ville de Caen. Le tout avec des arrêts, comme un bus ou un tram. Dans beaucoup de villes portuaires comme Lorient ou Rouen, de telles navettes sont en service.

Pour Clémentine Le Marrec, maire de Bénouville, le projet est bon "non seulement d'un point de vue touristique mais aussi pour aller à Caen. Le paysage est quand même mieux que celui de la quatre voies Caen-Ouistreham.

Pour Romain Bail, maire de maire de Ouistreham, "le problème c'est que Ports de Normandie, gestionnaire de l'équipement, n'autorise une vitesse que de 8 km/h sur le canal. La limite de 5 noeuds, soit 8 à 9 km/h, plus les arrêts, cela fait entre 1h30 et 2h pour faire Ouistreham-Caen".

Autres écueils, les ponts de Pegasus et de Colombelles qui devront être levés à chaque passage de la navette. "Mais sur le principe, une navette fluviale c'est une bonne idée. D'ailleurs ce n'est pas nouveau, une étude avait déjà été portée", dévoile Romain Bail.

Rodolphe Thomas, maire d'Hérouville Saint-Clair est lui très intéressé par le projet : "j'ai toujours pensé qu'une navette fluviale entre Caen et Ouistreham était une véritable opportunité pour développer les aménagements urbains en rapport avec l'eau mais aussi les trajets domicile/travail. La Presqu'île hérouvillaise et celle de Caen seront des marqueurs essentiels pour développer une politique de déplacement en transport fluvial. Le nouveau pont de Colombelles sera d'ailleurs, à ma demande, conçu avec un tirant d'air de 4,50 mètres, ce qui devrait permettre dans un premier temps de favoriser les navettes et les activités autour du nautisme jusqu'à Bénouville".