Terre et mer (Iguana Yachts)

Normandinamyk - Janvier-février 2019

[…] Iguana Yachts révolutionne le monde de la plaisance avec ses solutions amphibies.

Antoine Brugidou, plaisancier naviguant au large des Iles Anglo-Normandes, regrettait d'être confronté aux difficultés de mettre son bateau à l'eau à marée basse. Les offres amphibies ne le satisfaisaient pas car elles valorisaient plus l'aspect routier que l'aspect navigation. Il a inversé le problème, s'est attelé à construire un bateau doté de capacités de roulage et de franchissement indispensables pour aller sur terre, mais sans rien obérer de ses qualités sur l'eau. Un système de chenilles rétractables apporta la solution. Trois ans de réflexion plus tard, en 2011, un premier prototype était présenté aux salons nautiques de Paris et Cannes. Une première commande est rapidement venue, d'autres ont suivi, et aujourd'hui, plus de trente Iguana Yachts ont été vendus dans le monde entier.

Antoine Brugidou n'entend pas en rester là. Il diversifie son catalogue pour proposer dès cette année un modèle plus abordable, le X100. Il continue aussi à participer aux salons, en proposant des démonstrations live, ce qui lui a permis en octobre dernier à Cannes de vendre sept nouveaux bateaux. "Les clients se sont aperçus de la facilité d'usage et du niveau de performance et de confort. C'est un vrai bateau", souligne Antoine Brugidou. A terme, d'autres marchés seront ciblés, notamment le militaire.

Les yachts sont assemblés dans le chantier de Mondeville. "80 % des pièces viennent d'entreprises régionales", commente Antoine Brugidou, très attaché à valoriser le savoir-faire industriel normand, et fier d'être l'une des plus belles réussites de l'économie locale.

L'objectif est d'ici deux à trois ans de pouvoir arriver à produire plusieurs dizaines de bateaux par an. Un tour de table avec de nouveaux investisseurs (une quarantaine est déjà montée à bord) pourrait permettre d'accélérer le mouvement.