PORTUAIRE - Les investissements portuaires s'organisent autour de trois priorités

31 juillet 2026 - Chantiers de France

[…] Les ports français concentrent leurs investissements sur la compétitivité logistique, l'électrification des quais et l'adaptation au changement climatique. Ces opérations mobilisent les entreprises de travaux maritimes et fluviaux.

Renforcer les connexions et les capacités logistiques

L'accueil de navires de plus grande taille et l'amélioration des dessertes terrestres, ferroviaires et fluviales figurent parmi les premiers enjeux. Au Havre, Haropa Port poursuit le développement de Port 2000 et construit une digue de 1 800 mètres avec un nouveau chenal destiné à connecter les terminaux maritimes au réseau fluvial.
L'opération, évaluée à 197 millions d'euros, doit entrer en service courant 2028. Haropa anticipe un doublement du trafic fluvial à l'horizon 2040 et jusqu'à 20 millions de kilomètres annuels de trajets routiers évités.

Électrifier les quais

Les obligations européennes de décarbonation conduisent également les ports à développer l'alimentation électrique à quai. Au Havre, les trois quais de croisière peuvent fournir jusqu'à 30 MW ; une première phase a permis de raccorder un premier paquebot en octobre 2025.
Pour les porte-conteneurs de Port 2000, les études évaluent le besoin à environ 24 MW. Haropa Port a obtenu fin 2025 une aide européenne de 6,1 millions d'euros, intégrée à un programme de 21,4 millions d'euros pour l'électrification de terminaux maritimes et fluviaux de l'axe Seine.

Adapter les ouvrages aux risques climatiques

La montée du niveau marin, l'érosion et l'intensification des événements météorologiques conduisent les ports à renforcer la surveillance, l'entretien et le dimensionnement de leurs digues. L'article évoque le recours à des jumeaux numériques, à l'instrumentation des ouvrages et à des solutions de génie côtier adaptées aux spécificités de chaque site.