PORTUAIRE - Le port départemental de Fécamp voit l'avenir en grand avec une nouvelle grue hybride à 1,4 M€

Paris-Normandie - 15 septembre 2025

[…] Le port de Fécamp s'équipe d'un outil stratégique majeur : une grue hybride Sennebogen de grande capacité, acquise pour 1,4 M€ grâce à un financement partagé entre la SPC Côte d'Albâtre et le syndicat mixte des ports de la Seine-Maritime. Installée sur le quai de Verdun, cette grue mobile fabriquée en Bavière marque une nouvelle étape pour le port, dont le trafic atteignait 217 000 tonnes en 2024, en recul de 6 % par rapport à 2023.

Cet investissement fait suite aux déboires rencontrés avec les grues précédentes, notamment la Liebherr LHM 150 achetée en 2019 et définitivement hors service. Depuis janvier 2025, la gestion des ports de Fécamp et du Tréport est confiée à la SPC Côte d'Albâtre, dirigée par Matthieu Desiderio et regroupant plusieurs acteurs majeurs du secteur.

La grue Sennebogen intègre la technologie Green Hybrid, permettant de réduire de 35 % la consommation grâce à la récupération d'énergie. « Ce nouvel outil dont la capacité peut atteindre 850 tonnes par heure va permettre d'accélérer les escales, d'augmenter la productivité et de réduire l'impact environnemental de la manutention », souligne Matthieu Desiderio.

Lors de sa présentation, il a insisté sur l'enjeu d'« accélérer l'offre portuaire et les synergies entre Fécamp et Le Tréport ». Les filières concernées sont notamment les agrégats marins, le bois, la pâte à papier et les minerais. Pour Stéphane Romain, dirigeant de Sea-Invest Seine Estuaire, « c'est un outil moderne, performant et fiable qui nous vaut déjà d'importants gains de productivité ».

En neuf mois, l'arrivée de cette grue, premier outil public de manutention verticale à Fécamp, envoie « un signal fort aux opérateurs portuaires et aux filières économiques liées au port », conclut Matthieu Desiderio. Le syndicat mixte prévoit d'autres investissements dans les dix ans de concession, avec un prochain focus sur Le Tréport.