PORTUAIRE - Le port de Dieppe modernise ses infrastructures pour accompagner de nouvelles activités
6 octobre 2026 – Paris-Normandie
[…] Le port de Dieppe engage plusieurs opérations de modernisation de ses infrastructures commerciales et de pêche pour s'adapter aux évolutions de ses activités. Les projets industriels liés à la construction des réacteurs EPR2 de Penly et au développement de l'éolien en mer participent à cette transformation.
Parmi les opérations prévues figure la démolition d'une grande partie du hangar d'Afrique, situé quai du Maroc. Le port travaille également à la réutilisation de bâtiments existants et à l'amélioration des équipements destinés aux professionnels de la pêche.
Le hangar d'Afrique appelé à disparaître
Construit en 1932 puis reconstruit après la Seconde Guerre mondiale, le hangar d'Afrique ne répond plus aux besoins actuels du port.
Sa démolition partielle doit permettre de libérer des surfaces pour accueillir des marchandises volumineuses, notamment des pales d'éoliennes, et faciliter de nouvelles implantations industrielles. Le projet de transfert du chantier naval Padmos figure parmi les possibilités étudiées. La partie du bâtiment accueillant les services d'inspection vétérinaire et phytosanitaire doit être conservée.
De nouveaux usages pour les installations existantes
La régie portuaire cherche également des occupants pour un hangar construit en 2017 sur le secteur de la cours de Dakar. Initialement destiné au stockage de silicates, le bâtiment est désormais disponible pour d'autres activités.
La filière pêche également concernée
Le port modernise sa tour à glace, construite en 1996 sur le quai du Tonkin, afin d'assurer la production continue de glace destinée à la conservation des produits de la pêche. L'opération FRIGO bénéficie d'un financement de 450 000 euros d'Éoliennes en mer Dieppe-Le Tréport. D'autres initiatives sont évoquées, notamment une étude consacrée aux techniques de pêche de l'araignée de mer, ayant bénéficié d'un financement de 13 000 euros.