PORTUAIRE - « Pour le port de Cherbourg, la visibilité est de 10 ou 15 ans »

La Presse de la Manche - 27 décembre 2024

[…] Depuis sa restructuration et l’essor des énergies marines renouvelables, le port de Cherbourg connaît une dynamique sans précédent, selon David Margueritte, président de la SPL Cherbourg Port.

Créée il y a deux ans, cette société publique locale réinvestit les bénéfices portuaires pour soutenir son développement, notamment en finançant une grue de 200 tonnes pour 2025. Le port joue un rôle clé dans l’éolien offshore, en devenant une base logistique stratégique pour des projets majeurs, comme les parcs éoliens de Fécamp et Courseulles-sur-Mer.

« La maîtrise publique était un choix pertinent pour accélérer le développement », souligne Margueritte. L’activité économique du port, qui inclut également le fret et le tourisme, offre une visibilité sur 10 à 15 ans, bien qu’il n’y ait pas d’agrandissement prévu. L’occupation de l’espace dédié aux énergies marines renouvelables est saturée, mais la gestion coordonnée des projets permet d’optimiser l’utilisation des infrastructures existantes. En parallèle, des investissements conséquents visent à renforcer la durabilité. L’électrification des quais, prévue pour 2026, devrait réduire l’impact environnemental des navires. « C’est concilier l’économie et le développement durable pour être exemplaire », ajoute-t-il.

Enfin, les mesures de sécurité, dont une clôture de 4 mètres autour du port, ont réduit les intrusions de migrants, passant de 900 à 450 par mois. David Margueritte insiste sur leur double objectif : protéger les entreprises tout en prévenant des drames humains.
Le port de Cherbourg illustre ainsi une stratégie équilibrée entre croissance économique, adaptation environnementale et résilience sécuritaire, s’affirmant comme un moteur clé pour le Cotentin.