NAVAL - Aux CMN, sept navires et un plan de charge encourageant

La Presse de la Manche – 28 janvier 2026

[…] En ce début 2026, les Constructions mécaniques de Normandie (CMN) affichent un plan de charge particulièrement soutenu, avec sept navires en cours dans les nefs et plusieurs jalons industriels à franchir. La mise à l'eau de la corvette BR71 MKII, initialement prévue début février, interviendra finalement début mars « pour répondre aux dispositions des autorités », en lien avec la venue d'une délégation angolaise.

Cette corvette de type La Combattante, commandée par Abu Dhabi Ship Building (ADSB), représente à elle seule 350 000 heures de travail. Elle doit être livrée à la marine angolaise en octobre 2026 après essais en mer, tandis qu'une deuxième unité est attendue en 2027 et qu'une troisième fait l'objet d'un transfert de compétences vers les Émirats Arabes Unis.

Si la défense reste le cœur d'activité du chantier cherbourgeois, CMN renoue aussi avec le secteur civil. Mandatée par la Région Normandie, l'entreprise travaille sur la conception du « bateau de pêche de demain », avec deux modèles standardisés, et finalise actuellement le Saint-Paul II, chalutier hauturier de 15 mètres.

Parallèlement, les équipes avancent sur plusieurs programmes militaires majeurs, dont le deuxième et le sixième patrouilleur hauturier destinés à la Marine nationale, ainsi qu'un navire « particulier et ultra-confidentiel » construit pour la France.

Les CMN capitalisent également sur le succès du HSI 32, élu « meilleur intercepteur à grande vitesse » d'Europe en 2025 et déjà livré à 65 unités dans le monde. Un modèle d'exposition est en cours de réalisation, intégrant une version dronisée.

Enfin, des discussions avancées pour des contrats de maintien en conditions opérationnelles pourraient aboutir d'ici mi-année et conduire au recrutement d'une quarantaine de personnes, confirmant la dynamique encourageante du chantier normand.