EMR - La flotte pour l'éolien en mer de TSM Windcat s'agrandit en nombre et en taille

Le Marin - 4 avril 2025

[…] La coentreprise TSM Windcat (Thomas Services Maritimes et Windcat Workboats, filiale de CMB.Tech) s'apprête à réceptionner son septième navire de transfert de techniciens (CTV) pour les parcs éoliens offshore. Le TSM Windcat 59, long de 27 mètres, est le plus grand de leur flotte et sera déployé pour un premier contrat aux Pays-Bas.

Doté du nouveau design MK5, ce navire peut embarquer jusqu'à 24 personnes et affronter des conditions de mer plus exigeantes. « Sans faire de concessions avec la sécurité ou avec le confort des personnes à bord, on s'emploie à rendre le CTV pertinent le plus loin possible », souligne Loïc Thomas, président de TSM, qui voit dans cette évolution une alternative concurrentielle aux SOV (service operation vessels).

Côté propulsion, la coque, construite chez Delavergne (Vendée) et équipée aux Pays-Bas, a été pensée pour passer à l'hydrogène. Le design intègre les retours d’expérience de Windcat, qui exploite depuis deux ans son premier CTV à hydrogène. Un second, bicarburant (hydrogène-diesel), a été livré la semaine dernière.

Pour Loïc Thomas, ce projet démontre qu'« un navire dont la coque a été construite en France et armé avec un équipage français peut être concurrentiel à l'étranger », à condition de maintenir les dispositifs fiscaux comme le RIF (registre international français) qui facilitent cette compétitivité à l'export.