EMR - L'abandon de deux parcs éoliens britanniques crée un trou d'air au port de Cherbourg

8 mai 2026 - Le Marin

[…] Le retrait de deux projets éoliens britanniques suspend un contrat stratégique attendu sur le port de Cherbourg. Si le projet d'extension du quai des Flamands est maintenu, Ports de Normandie doit désormais faire face à plusieurs années d'incertitude industrielle.

Le contrat qui devait être signé entre Bouygues Travaux Publics et Ports de Normandie pour la construction de fondations gravitaires destinées aux projets éoliens britanniques Morgan et Mona ne verra finalement pas le jour. Ce chantier devait permettre l'occupation temporaire du terre-plein des Mielles entre 2026 et 2029 et générer près de 1 000 emplois à Cherbourg.

Des projets suspendus outre-Manche

Le projet a été fragilisé par plusieurs décisions prises au Royaume-Uni. EnBW s'est retiré des projets Morgan et Mona en raison de la hausse des coûts dans la chaîne d'approvisionnement.

Quelques semaines plus tard, Jera Nex BP, devenu seul actionnaire du parc Mona, a décidé de suspendre le projet faute de garanties suffisantes sur le tarif de rachat de l'électricité.

Bouygues TP prévoyait de construire à Cherbourg une soixantaine de fondations gravitaires de 60 mètres de haut et de 10 000 tonnes chacune pour ces projets offshore.

Une stratégie portuaire maintenue

Ports de Normandie comptait sur ce contrat pour contribuer au financement de l'extension du quai des Flamands, un projet estimé entre 120 et 140 mètres supplémentaires pour un coût de 30 millions d'euros. Malgré cette perte d'activité, le syndicat mixte maintient son projet grâce à une subvention de plus de 10 millions d'euros accordée par l'Ademe.

Le port mise désormais sur d'autres perspectives industrielles, notamment les futurs projets Centre Manche 1 ainsi que de nouveaux prospects liés aux énergies marines renouvelables.